Pemanasan minangka fenomena sing ora bisa ditindakake sajrone operasi bantalan. Ing kahanan normal, panas lan boros panas saka prewangan bakal tekan imbangan relatif, yaiku, panas cemlorot lan panas dissipated Sejatine padha, supaya sistem bantalan bakal njaga suhu relatif stabil. negara.
Adhedhasar stabilitas kualitas bahan bantalan dhewe lan pelumas sing digunakake, suhu bantalan produk motor dikontrol ing 95 ° C minangka wates ndhuwur. Nalika njamin stabilitas sistem prewangan, iku ora bakal duwe impact gedhe ing munggah suhu sakamotor tanpa bijigulungan-gulungan.
Penyebab utama pemanasan ing sistem bantalan yaiku pelumasan lan kondisi boros panas sing cukup. Nanging, sajrone manufaktur lan operasi motor sing nyata, sistem pelumas bantalan bisa uga ora bisa digunakake amarga sawetara faktor sing ora cocog.
Nalika reresik apa saka prewangan cilik banget lan pas antarane prewangan lan poros utawa kamar prewangan ngeculke, iku nimbulaké mlaku bunderan; nalika hubungan pas sumbu bantalan wis misaligned serius amarga tumindak pasukan sumbu; pas khayal antarane prewangan lan bagean related nimbulaké lubrication kahanan undesirable kayata grease kang dibuwang metu saka growong prewangan bakal nimbulaké prewangan kanggo panas munggah sak operasi motor. Pelumas bakal mudhun lan gagal amarga suhu sing berlebihan, nyebabake sistem bantalan motor bakal ngalami bencana sing bisa ngrusak sajrone wektu sing cendhak. Mulane, apa iku desain utawa proses manufaktur motor, uga pangopènan lan pangopènan motor mengko, ukuran hubungan sing cocog antarane bagean kudu dikontrol.
Arus poros minangka bebaya kualitas sing ora bisa dihindari kanggo motor gedhe, utamane motor voltase dhuwur lan motor frekuensi variabel. Arus poros minangka masalah serius kanggo sistem bantalanmotor tanpa biji. Yen langkah-langkah sing dibutuhake ora ditindakake, sistem bantalan bisa rusak sajrone sawetara detik amarga arus poros. Disintegrasi dumadi sajrone sepuluh jam utawa malah sawetara jam. Masalah jinis iki diwujudake minangka gangguan lan panas ing tahap awal kegagalan, diikuti kegagalan pelumas amarga panas, lan ing wektu sing cendhak, masalah nyekel poros amarga ablasi bantalan. Mulane, motor voltase dhuwur, motor frekuensi variabel, lan motor daya dhuwur voltase rendah bakal njupuk langkah-langkah sing dibutuhake ing tahap desain, tahap manufaktur, utawa tahap panggunaan. Ana loro sing umum. Salah sijine yaiku kanggo ngethok sirkuit (kayata nggunakake bantalan terisolasi, tutup mburi Insulating, lan liya-liyane), sing liyane minangka langkah bypass saiki, yaiku, nggunakake sikat karbon sing digandhengake kanggo mimpin arus supaya ora nyerang sistem bantalan. .
Wektu kirim: Apr-18-2024
