Dibandhingake karo motor cilik, sistem bantalan motor gedhe luwih rumit. Iku ora nggawe akeh pangertèn kanggo ngrembug bantalan motor ing isolasi; diskusi kudu kalebu komponen sing gegandhengan kayata poros, lengan bantalan, tutup mburi, lan tutup bantalan njero lan njaba. Kerjasama karo komponen sing gegandhengan ora mung pas mekanik nanging uga kudu nimbang faktor eksternal kayata kondisi operasi motor.
Ing operasi nyata lan panggunaan motor, salah sawijining masalah sing paling umum yaiku gangguan. Masalah iki bisa uga ana hubungane karo kualitas bantalan ing tangan siji, lan ing tangan liyane, ana hubungane karo pilihan bantalan. Umume masalah kasebut asale saka proses produksi sing ora cocog utawa ora rasional, sing nyebabake masalah.
Kita ngerti manawa swara kasebut asale saka geter. Kanggo ngatasi masalah gangguan bantalan, masalah utama sing kudu ditangani yaiku geter. Dibandhingake karo motor cilik lan biasa, motor skala gedhe, motor voltase dhuwur, lan motor kecepatan sing dikontrol frekuensi uga ngadhepi masalah arus poros. Kanggo ngatasi masalah iki, siji bisa nggunakake bantalan insulating, nanging biaya pengadaan bantalan iki relatif dhuwur, lan sawetara bantalan insulating ora kasedhiya. Pendekatan liyane yaiku nggunakake sikat grounding, nanging cara iki luwih angel kanggo njaga. Ing cahya saka kahanan iki, akeh manufaktur motor wis teka munggah karo idea saka nggunakake insulating lengen bantalan, kang Komplek kanggo proses. Prinsip dhasar yaiku kanggo mbagi lengen bantalan dadi rong bagean, ngisolasi bagian ruang bantalan liwat insulasi, saéngga ngilangi sirkuit sing disebabake dening tegangan poros sing ndadékaké arus poros, yaiku solusi siji-wektu.
Lengen bantalan insulasi jinis iki bisa dipérang dadi lengen njero lan lengen njaba, kanthi pengisi insulasi ing antarane, kanthi kekandelan 2-4mm. Lengan bantalan insulasi, liwat pengisi insulasi, misahake lengen njero lan njaba, ngalangi arus poros lan kanthi mangkono nglindhungi bantalan lan ndawakake umur layanan.
Wektu kirim: Oct-30-2024