Lingkungan khusus duwe syarat khusus kanggo insulasi lan perlindunganmotor. Mula, nalika ngrampungake kontrak motor, lingkungan panggunaan motor kudu ditemtokake karo pelanggan kanggo nyegah kegagalan motor amarga kahanan kerja sing ora cocog.
langkah-langkah proteksi insulasi kanggo motor anti-karat kimia Motor anti-karat kimia, dipasang ing jero ruangan utawa ing njaba, kudu nduweni sipat anti-lembab lan anti-karat. Peralatan lan peralatan pabrik kimia modern cenderung skala gedhe lan mbukak. Produksi terus-terusan tegese yen peralatan wiwit mlaku, asring ora bisa ditutup kanggo pangopènan kanggo wektu sing suwe. Mulane, motor sing digunakake ing pabrik kimia duwe syarat proteksi sing luwih dhuwur lan kudu adhedhasar jinis ruangan. Kanggo luwih nambah kinerja anti-karat, desain struktural kudu ngiyataken sealing saka Nihan. Nalika stopkontak banyu kudu ditahan ing cangkang, kudu ditutup nganggo sekrup plastik. Jalur utama fungsi napas motor sing disegel yaiku bantalan. Struktur sealing kanthi tutup anti banyu lan dering sing mlengkung kanthi efektif bisa dadi peran protèktif. Bantalan motor gedhe kudu dirancang kanggo ngisi bahan bakar lan ngganti lenga tanpa mandheg, supaya cocog kanggo produksi terus-terusan ing pabrik kimia. mbutuhake. Bagian sing katon kudu digawe saka stainless steel lan plastik.
Ing pangayoman saka casing sing disegel, langkah-langkah insulasi kanggo motor anti-karat kimia bisa dianggep padha karo motor tropis. Motor voltase dhuwur bisa terisolasi nganggo insulasi pita mika bubuk epoksi sing diresapi kanthi cat sakabèhé utawa insulasi karet silikon. Langkah-langkah insulasi kanggo motor ruangan Perlindhungan motor ruangan utamane minangka proteksi struktural kanggo nyegah intrusi kewan cilik lan udan, salju, angin lan wedhi. Tingkat panyegelan cangkang gumantung saka penanganan ekstensi poros lan kabel stopkontak. Bagian bantalan motor ruangan kudu dilengkapi cincin slinging banyu. Lumahing gabungan antarane kothak prapatan lan basis mesin kudu amba lan warata. A gasket sealing kudu diselehake ing antarane. Garis sing mlebu kudu duwe lengen sealing. Jahitan tutup mburi lan bolongan mripat sing ngangkat kudu duwe gasket karet. Sekrup pengikat kudu nggunakake sekrup sirah countersunk lan mesin cuci sealing. Ventilasi motor ruangan kudu nganggo struktur kanggo nyegah angin, salju utawa obyek manca mlebu. Sampeyan bisa nggunakake saluran ventilasi utawa nyetel baffle ing saluran udara kanggo misahake udan, salju lan wedhi. Filter bledug bisa ditambahake ing wilayah sing bledug.
Saliyane milih bahan insulasi sing cocog, gunakake proses perawatan insulasi sing bener kanggo mbentuk lapisan pelindung sing lengkap ing permukaan insulasi. Kanggo nglindhungi saka sinar srengenge, sun visor bisa dipasang ing ndhuwur cangkang. Ana jarak tartamtu antarane sun visor lan cangkang supaya kontak langsung karo cangkang. transfer panas. Ing taun-taun pungkasan, kothak cooling asring diselehake ing stator. Kanggo ngindhari kondensasi ing motor, pemanas tahan kelembapan bisa dipasang.
Motor njaba bisa terisolasi padha karo motor tropis. Pangembangan bahan insulasi anyar lan proses insulasi anyar ing taun-taun pungkasan bisa dipercaya nutupi bagean saka gulungan motor tanpa kudu nutup kabeh motor. Akeh negara nggunakake jinis protèktif tinimbang jinis tertutup. Motor ruangan sing dilindhungi bisa nggunakake gulungan sing disegel. Yaiku, gulungan digawe saka bahan insulasi non-hygroscopic lan kabel elektromagnetik. Sawise nduwurke tumpukan stator ditempelake, impregnasi netes utawa proses impregnasi sakabèhé digunakake. Gulungan lan sendi kabeh disegel, sing bisa nyegah polusi lan adaptasi karo kahanan lingkungan ruangan. Motor ruangan kudu nggunakake cat permukaan kanthi resistensi tuwa. Putih nduweni efek sing paling apik, banjur putih keperakan. Perhatian khusus kudu dibayar kanggo kinerja tuwa plastik sing digunakake ing njaba ruangan. Ing suhu sing kurang, plastik lan pelumas cenderung dadi rapuh utawa solid, mula bahan-bahan sing tahan adhem sing apik kudu digunakake.
Wektu kirim: Sep-29-2024